АВТО форумчан

Поэтому в европе на ушатанных помойках все катаются с двигателями 1.3 и радуются жизни.

 

Тогда все не так печально) у меня 4,5 литра с кондеем по глухим пробкам 25-28) а вот когда пробок нет по городу 17) и 12 по трассе)

 

Ну может я с легонца и преувеличил, но не сильно.:))

 

Любопытно, надо знакомой сказать) Меньше жрет, меньше ломается и т.п. Да и вообще можно перейти на Газ...)

 

У меня седан 780-790лс ел Макс 15-18 по городу. Если ездить экономно, спокойно.

 

Надо брать свежий дизель и все ) бмв тройку какую нибудь )

 

Сложно с таким колвом лошадок ездить спокойно)

 

Да вот Хз, сел недавно на 320, на дизиле. Ощущение что не едет... От слова совсем) понятное дело - зажрался, но ощущение не приятное)

 

3,0d У них мне нравится мотор, на 8ступке вообще песня) на ст1

 

Мне всегда нравилась 350, но надёжность у них хромала конечно

 

Да ладно, так и скажи 20.:)) 18 это по компутеру. :)

 

Да нееее)) до 2800 оборотов сток надув ) + Экорежим, режим когда только четыре цилиндра работает из восьми, когда не нажимаешь.

 

И это 18 при 4ех работающих цилиндра?) там что ведра?)

 

Технологии ептить! :)) Я как-то для работы присматривался к американскому фургончику маньяка (ну знаешь такие шевроле в фильмах цельнометаллические). И ценник нормальный был. Но Боже! Двигатель! Там чё-то 6 литров или 7 чтоб не соврать было, там двигло объёмом как у фуры. Это же сколько нефти нужно Америке, чтобы всё это прокормить?! :)) Атмосферник. Но тянет наверное,как тепловоз.

 

У самого атмосферник 4,5 литра, и вот после него турбину совсем не хочется, реально как паровоз)

 

Америка пользуется вашей нефтью, россияне объедками

 

К счастью, это не так.

 

Судя по ценам на баррель и литр 95 у нас, мы не просто объедки получаем, это прям дефицитный товар

 

Судя по тому, какого качества 95, это уже прям кто-то это уже ел

 

К счастью тебя этот вопрос не волнует

 

В том и дело, что объем большой, а тачка не едет нихрена, Объём нерационально используется, у них нету стратегии экономии топливо. Один +, ресурс большой.

 

Это 4л мотор. 18 город. Можно даже меньше получить, думаю 16, он отключает половину цилиндров только в определённых моментах, все время на этом ездить не получается.

 

Это кай эска 955 чтоль ))))?

 

Это стереотип) Во всяком случае Лукойл 100 достаточно качественное топливо для товарного.

 

Не, это fx45). Vk45de) перепрошитый на евро 2) на выходе получилось почти 400л)

 

Вот тут основной затык, лукойл 100, да и остальные сотки-если там реально 100, то мне например по сжатию он не подходит) а качество 95 таково, что он не дотягивает до сжатия 11. Короче мне нужен на наш манер 98)

 

Нормас) финик кепка) звук атмо тема.
был давно мл63 который атмо 6200, ебать мне казалось валит он тогда. И звук у этого м156 самый лучший из всех кроме Италии. На коллекторах там ад. сделать со звуком Кстати новый авто уже научили сделать со звуком норм. Мотор, о котором говорил выше, выхлоп без катов каким-то чудом звучит вообще превосходно, хотя всего 4 л.

 

А в мск качественный лукойл встречал только на заправке у их главного сдания) на нем тачка себя вела вообще по другому) а чуть к мкаду ближе заповишься и Ппц) последний раз когда заправил я на лукойл на трассе, сменил в бэхе 3 топливных насоса разом)

 

Если мотор настраивать сразу видно какой октан) настройщик видит откаты же УОЗ.
По идее чем выше степень сжатия, тем больше у мотора склонность к детонации, как следствие нужно более высокооктановое топливо)

 

Ну вот у меня нет катов, и тюнинг выхлоп) огонь просто) но вот когда по трассе наваливаешь 150 несколько часов к ряду, начинает жутко напрягать)

Но, сам факт как он прёт, и с любой скорости есть рывок ускорения, все его - ликвидирует)